'중단거리 노선' 검색결과

‘누구도 안심할 수 없어’…3강 구도 ‘치열’

국적 저비용항공사(LCC)들이 코로나19 사태를 벗어난 첫해를 마무리하고 있다. 국적 LCC들은 지난해 1~3분기에 이미 종전 연간 최대 실적을 넘어섰다. 제주항공이 올해에도 국적 LCC 1위 자리를 지킬 것으로 예상되는 가운데, 진에어와 티웨이항공 중에 누가 2위를 차지할지 관심이 쏠린다. 제주항공과 진에어, 티웨이항공 등 이른바 ‘3강 구도’ 속에서 항공 시장에 안착했다

2024-01-07

제주항공, 국가 고객 만족도 2년 연속 1위

제주항공이 한국생산성본부가 주관하는 국가 고객 만족도 조사에서 저비용항공사(LCC) 부문 2년 연속 1위로 선정됐다고 8일 밝혔다. 국가 고객 만족도 조사는 한국생산성본부가 주관해 매년 진행하는 제품 및 서비스 품질 평가다. ▲고객 기대 수준 ▲고객 인지 품질 ▲고객 인지 가치 ▲고객 불평률 ▲고객 충성도 ▲고객 유지율 등 6개 항목을 기초로 우수 기업이 선정된다. 제주

2023-05-08

인도네시아 운수권에 LCC 시선 쏠리는 이유[이코노Y]

국적 저비용항공사(LCC)업계가 이른바 ‘알짜 노선’ 중 하나로 꼽히는 인도네시아 노선 취항에 대한 기대감을 내비치고 있다. 우리 정부와 인도네시아 정부가 오는 6월 항공 회담을 갖는 만큼, 이후 인도네시아 노선 확대가 예상되기 때문이다. 코로나19 사태 이전 포화상태였던 중단거리 노선에서 벗어나 중장거리 노선 확대를 통해 안정적인 수익 구조를 구축할 수 있을

2023-04-12

“3년 만에 비행”…이스타항공, ‘초저가 띄운다’

사모펀드 VIG파트너스(VIG)가 인수한 이후 3년 만에 상업 비행에 나서는 이스타항공이 연말까지 운용 항공기 10대 확보, 매출액 1460억원을 목표로 제시했다. 이스타항공은 14일 서울 강서구 코트야드 바이 메리어트 서울 보타닉 파크에서 열린 기자간담회에서 이 같이 말했다. 2024년 흑자 전환을 시작으로 2027년에는 20대 이상의 항공기를 확보하고, 연간 매출액 8000억원을 달성한다

2023-03-14

장거리 노선 운항 나선 티웨이항공, 재도약 발판될까

티웨이항공이 국적 저비용항공사(LCC) 최초로 인천~시드니 노선에 신규 취항했다. 중단거리 노선 중심의 사업 구조에서 벗어나 장거리 노선 확대를 꾀하는 것이다. 항공업계에선 티웨이항공의 장거리 노선 진출에 대한 긍정과 부정 평가가 뒤섞이고 있다. 한편에선 “중단거리와 장거리 노선을 운용하는 새로운 LCC 사업 모델을 제시할 것”이란 긍정론이 나오고, 다른

2022-12-25

제주항공, 상용 화주 제도 도입…“항공 물류 선진화”

제주항공이 국적 저비용항공사(LCC) 중에 처음으로 화물기를 도입한 데 이어 상용 화주 제도를 도입해 항공 화물 물류 선진화를 꾀한다고 19일 밝혔다. 제주항공은 지난 16일 서울항공화물과 상용 화주 제도 운영 관련 업무협약을 체결했다. 상용 화주 제도는 법이 정한 기준을 갖춘 화주가 운송하려는 화물에 대해 자체 보안 검사를 완료하면 공항 등에서 보안 검사를 생략하는 제

2022-12-19

[벼랑 끝 항공사②] 자본잠식 내몰린 LCC

코로나19 사태가 진정되자마자 고환율‧고유가에 직면한 국적 저비용항공사(LCC)들이 빈사 상태에 빠진 분위기다. 코로나19 사태 이후 유상증자 등 자본 확충을 통해 연명해왔으나, 고환율‧고유가 등에 따른 자금 압박으로 사실상 존폐 위기에 내몰렸다는 지적이다. 국적 LCC들은 그간 대형항공사(FSC)가 주도해온 항공 화물 사업을 확대하는 등 돌파구를 모색하고 있으나, 항공 전

2022-10-17

[벼랑 끝 항공사①] 고환율‧고유가에 텅 빈 ‘곳간’

코로나19 사태로 사상 초유의 위기 상황에 직면했던 국적 항공사들이 고환율‧고유가로 또 다시 벼랑 끝으로 내몰리고 있다. 항공사 특성상 고유가는 유류비 증가로, 고환율은 외화환산손실로 이어지는 구조라, 심각한 수준의 재무 부담에 시달리는 상황이다. 코로나19 위기 돌파구로 작용했던 항공 화물 사업도 물량 감소가 지속되고 있고, 국제선 정상화 속도 역시 더딘 분위기

2022-10-17

‘회복 중인 시장 잡아라’…LCC, 위기 속 투자 감행

코로나19 사태가 진정되자마자 고환율 악재에 시달리고 있는 국적 저비용항공사(LCC)들이 위기 상황에도 투자를 감행하며 차세대 항공기를 도입하고 있다. 제주항공은 3200억원 규모의 유상증자를 단행해 확보한 자금으로 내년부터 B737-8 40대를 순차적으로 들여올 계획이다. 올해 상반기에 A330-300 3대를 도입한 티웨이항공은 인천~몽골 등 신규 취항 노선에 해당 항공기를 투입하고

2022-09-14

LCC 장거리 노선 도전에 ‘기대 반 우려 반’

공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합 승인 조건으로 일부 슬롯(시간당 비행기 이착륙 횟수) 반납과 운수권 재배분 등을 제시하자, 국적 저비용항공사(LCC)들이 장거리 노선 운항에 대한 의지를 내비치고 있다. 공정위 조건대로 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합이 이뤄지면, 국적 LCC들도 장거리 노선 운수권을 확보할 수 있는 길이 열리기 때문이다.

2022-01-12

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